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重磅！國家發(fā)展改革委關(guān)于促進樞紐機場聯(lián)通軌道交通的意見

發(fā)布者：君小豪

拓寬軌道交通投融資渠道，探索政府和社會資本合作模式，充分發(fā)揮市場機制作用吸引社會資本。鼓勵采用機場公司、航空公司入股等多種方式參與軌道交通建設(shè)和運營，發(fā)揮綜合交通多元主體組團效應(yīng)。加強政府政策和資金支持力度，創(chuàng)新優(yōu)化補貼機制，促進樞紐機場軌道交通體系健康可持續(xù)發(fā)展。

914億！深圳市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整

發(fā)布者：君小豪

4月10日，國家發(fā)改委官網(wǎng)公布了深圳軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整批復(fù)文件，涉及9個項目，75.93公里，總投資914.48億

樁基礎(chǔ)施工方法

發(fā)布者：君小豪

城市橋梁工程常用的樁基礎(chǔ)通?？煞譃槌寥霕痘A(chǔ)和灌注樁基礎(chǔ)，按成樁施工方法又可分為：沉入樁、鉆孔灌注樁、人工挖孔樁；本條文簡要介紹施工方法及其機械設(shè)備選擇要點。

天津市域軌道交通Z2線路方案公示，未來將連接北京

發(fā)布者：君小豪

近日，天津市規(guī)劃和自然資源局對天津市域軌道交通Z2線一期工程線路方案進行了公示，Z2線也成為繼地鐵9號線后，第二條連接天津市區(qū)與濱海新區(qū)的市域軌道交通線路。根據(jù)規(guī)劃，Z2線還將進入濱海國際機場，成為地鐵2號線后機場第二條地鐵線路。

地基處理方法之換填法

發(fā)布者：君小豪

墊層法是將基礎(chǔ)底面下一定范圍內(nèi)的軟弱土層挖去，然后分層填入強度較大的砂、碎石、素土、灰土以及其它性能穩(wěn)定和無侵蝕性的材料，并夯實（或振實）至要求的密實度。

各類樁基礎(chǔ)工程施工工藝和質(zhì)量標準，超詳細！

發(fā)布者：君小豪

適用于集團新建、改建、擴建項目各類樁基工程施工與驗收。

深基坑工程報建、勘察設(shè)計及施工全過程管理，都在這了！

發(fā)布者：君小豪

深基坑工程

構(gòu)筑粵港澳大灣區(qū)“巔峰之作” | 深圳灣超級總部基地地下空間與市政工程

發(fā)布者：君小豪

經(jīng)過三輪專家評審、兩輪市指揮部會議，歷時近半年的國際方案競賽最終落下帷幕

64.4m深的地下連續(xù)墻如何施工？

發(fā)布者：君小豪

圍護結(jié)構(gòu)施工——地下連續(xù)墻施工階段

798億元，110公里，！合肥軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃獲批

發(fā)布者：君小豪

798億元，110公里，！合肥軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃獲批

樁基工程各類質(zhì)量問題如何解決，你都知道嗎？

發(fā)布者：君小豪

樁基種類繁多，施工工藝差異大，加之地層變化復(fù)雜，施工過程中可能會使樁身出現(xiàn)縮徑、擴徑、夾泥、離析、斷樁等缺陷，當然施工后由機械開挖，碰撞也會引起淺部樁身缺陷。樁身缺陷的存在會改變基樁的正常工作性狀，從而對基礎(chǔ)產(chǎn)生潛在危險。今天我們總結(jié)了工程中樁基的常見問題，一起來看看吧。

樁基檢測的7種方法，一次看明白！

發(fā)布者：君小豪

樁基檢測，分為樁基施工前和施工后的檢測：施工前，為設(shè)計提供依據(jù)的試驗樁檢測，主要確定單樁極限承載力；施工后，為驗收提供提供依據(jù)的工程樁檢測，主要進行單樁承載力和樁身完整性檢測。