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鐵路特大橋、大橋15座共計12.6Km,基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土鉆孔樁基礎(chǔ),鉆孔樁總數(shù)2539根,樁基加勁筋約32349根。鉆孔樁鋼筋籠均采用滾焊機進行加工,樁基鋼筋籠主筋采用HRB400φ22,加勁筋采用HRB400φ16,每2m位置設(shè)置一道,箍筋采...
本工程采用順作法施工,基坑普遍開挖深度為22.35m,基坑周邊采用“兩墻合一”地下連續(xù)墻作為基坑圍護體?;又苓吰毡閰^(qū)域地下連續(xù)墻厚度為1000mm,地鐵隧道30m影響范圍內(nèi)的地下連續(xù)墻厚度增加至1200mm。地墻兩側(cè)采用Φ850@600三...
【邊坡支護設(shè)計】 在現(xiàn)有擋墻后設(shè)置抗滑樁加固,并對人工邊坡進行錨桿加格構(gòu)梁支護??够瑯稙?.2m×1.2m方樁,間距為3.2m,設(shè)計樁長14m。采用全粘結(jié)錨桿,間距2..5m×2.5m,錨桿長度12m。格構(gòu)梁為300mm×400mm明梁。坡面綠化...
樁基施工共有圍護樁383跟根。小組課題為降低鉆孔灌注樁混凝土損耗率。選題理由:圍護樁施工階段的混凝土損耗率遠(yuǎn)大于15%,比公司的要求高了10.18%,而且損耗率整體有逐步上升的趨勢,說明現(xiàn)場混凝土消耗量在逐步增大,材料成本在...
二、選題理由 課題名稱:海邊基坑降水 本工程基坑降水最早現(xiàn)場設(shè)置的兩個降水井的底面標(biāo)高均為-11m, 高于電梯井和集水坑基底標(biāo)高0.1m, 整個基礎(chǔ)在雨季施工,下雨時地下水位上漲和地下水量增加,造成現(xiàn)場的兩個降水井無法滿...
承臺為矩形,基坑開挖深度7.3米?;硬捎梅忾]式拉森鋼板樁圍護結(jié)構(gòu),鋼板樁在樁基施工前打入,并在鋼板樁所圍基坑范圍內(nèi)填土作為樁基施工平臺。 鋼板樁選用長度為15m的SP-Ⅳ型拉森鋼板樁,寬度400mm,高度170mm,厚度15.5m...
本工程基坑開挖深度12.5米,采用鉆孔灌注樁加混凝土內(nèi)支撐支護,基坑側(cè)壁安全等級為一級。拆除的工作量非常大,工期時間緊迫。 【質(zhì)量目標(biāo)】 1、拆除基坑支撐梁過程中控制基坑水平變形速率控制在2mm/d以內(nèi),基坑變形穩(wěn)定...
擬建工程為超高層建筑,地下3層,地上35層,主樓為筏板基礎(chǔ),基礎(chǔ)埋深17.4 m?;又ёo跨越兩個雨季和一個冬季;并且地表5.5m以下為卵石層,卵石層厚度17.2m,卵石粒徑較大,不利于護壁樁的成孔以及土釘?shù)拇蛟O(shè)。護壁樁施工、土釘...
本工程為應(yīng)急供水工程頂管接收井個工作井深基坑支護?;佑嬎闵疃葹?0.65米,工作井基坑開挖面積約80平米,接收井開挖面積約44平米。 采用SMW工法樁加角撐支護,SMW工法樁采用?850三軸水泥攪拌樁中內(nèi)插工字鋼,支撐采...
本工程設(shè)計地下1層、地上20層、裙房3層,建筑總面積14843㎡,高層核心筒框剪結(jié)構(gòu)。 地下室縱向3軸~4軸及橫向L軸~M軸間各設(shè)置一條設(shè)計后澆帶,寬度0.8m,地下室外墻高度4.1m,有4處,共計16.4米。 深基坑工程地下室外墻后澆...
長套筒泥漿護壁旋挖鉆孔工藝由于采取了非水介質(zhì)取土,不依靠泥漿輸送鉆渣,大大減少了泥漿的需求和排放,減少了環(huán)境污染,降低了施工成本…… 適用于地下水位以下的黏性土、粉土、砂土、填土、碎石土及風(fēng)化巖層,特別適用于...
本工程挖方邊坡高度為30左右m,為巖質(zhì)邊坡。本邊坡工程為永久性支護,邊坡安全等級為一級,重要性系數(shù)γs=1.1,荷載分項系數(shù)γQ=1.3,邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.35。 【邊坡支護設(shè)計】 邊坡支護主要采用格構(gòu)梁+錨索+掛網(wǎng)噴混...