目前我國(guó)的大型水利水電工程已經(jīng)轉(zhuǎn)移到大西南和大西北地區(qū)；那里環(huán)境惡劣，大多處于高山峽谷中，建壩地點(diǎn)多為堅(jiān)硬的花崗巖或其他硬巖地區(qū)；那里的地下連續(xù)墻（防滲墻）有相當(dāng)一部分是需要采用雙輪銑槽機(jī)建造的，這可以大大縮短工期；

就像國(guó)外好多地下連續(xù)墻的大型設(shè)備都是由水利水電工程開(kāi)始的一樣，我國(guó)的液壓抓斗和雙輪銑槽機(jī)也是30多年前從長(zhǎng)江葛洲壩和三峽工程開(kāi)始的。也就是說(shuō)形勢(shì)的迫切性（工程量大，地質(zhì)條件復(fù)雜，工期受洪水制約等）使得人們不得不考慮采用先進(jìn)的技術(shù)裝備和施工方法。

有些防滲墻的兩端岸坡非常陡峭（如美國(guó)穆德山大壩）甚至出現(xiàn)倒坡（如三峽），采用目前的施工方法，非常困難。

現(xiàn)在跨越大江、大河、大海的特大橋越來(lái)越多，其中懸索橋的錨碇結(jié)構(gòu)國(guó)內(nèi)外都是采用雙輪銑槽機(jī)建造的，我國(guó)近年來(lái)的十多個(gè)懸索橋的錨碇自然也都是采用雙輪銑槽機(jī)建造的，這已經(jīng)形成了比較完整的設(shè)計(jì)、施工方法?，F(xiàn)在開(kāi)通的虎門(mén)二橋長(zhǎng)度為12.8km,主橋有兩座懸索橋，四座錨碇亦都是采用雙輪銑槽機(jī)施工。今后這種錨碇結(jié)構(gòu)會(huì)有很多，仍會(huì)采用雙輪銑。

另外，大跨度的斜拉橋深基礎(chǔ)工程也可以采用雙輪銑槽機(jī)建造大口徑條樁來(lái)代替圓樁基礎(chǔ)。

現(xiàn)在有很多穿越河海、橋梁和各種結(jié)構(gòu)物的地下隧道和輸水隧洞，需要建造很多豎井來(lái)吊放盾構(gòu)機(jī)和其他大型設(shè)備。這些豎井深度已經(jīng)超過(guò)100米以上，地層復(fù)雜且堅(jiān)硬，目前只有雙輪銑槽機(jī)可以承擔(dān)此項(xiàng)工作，如滇中引水工程中的某個(gè)隧洞的豎井深度已經(jīng)超過(guò)78.3米，地下連續(xù)墻深度超過(guò)96.6米，則必需采用雙輪銑槽機(jī)施工。

而這些豎井又是大型燃?xì)?、輸水調(diào)水、給水排水、電力電訊以及國(guó)防工程管道所必須的。

城市排洪、蓄洪工程的超深豎井。

日本有些地方二十多年前已經(jīng)采用超深豎井來(lái)貯存汛期洪水，并且把各個(gè)豎井聯(lián)通起來(lái)，可以蓄滯更多洪水，而這些洪水不但可以留作以后使用還可以減少地面上修建排洪河道的土地。

最近上海地區(qū)已經(jīng)啟動(dòng)了地下排洪工程，其中的豎井工程地下連續(xù)墻試驗(yàn)深度已經(jīng)達(dá)到了150米。

城市的超深基坑和深基礎(chǔ)工程。

很多城市的深基坑深度已經(jīng)超過(guò)了30-40米，在東南沿海的廣州、東莞、深圳、廈門(mén)、福州和寧波等地，大多工程遇到了花崗巖地基，使深基坑和深基礎(chǔ)施工采用抓斗遇到很大困難。有些已經(jīng)開(kāi)始采用雙輪銑槽機(jī)和其他設(shè)備組合來(lái)進(jìn)行施工。

如正在施工的深圳恒大中心的基坑深度超過(guò)了42.3米，其下還要進(jìn)行40米左右的帷幕灌漿。其地下連續(xù)墻大部位于微風(fēng)化花崗巖中，施工中就采用了大型雙輪銑槽機(jī)、旋挖樁（可鉆硬巖）和液壓抓斗的組合施工。

大深度超厚地下連續(xù)墻施工
早在1990-2000年代，日本引進(jìn)建成了很多大型超深超厚的地下連續(xù)墻，實(shí)際完成的地下連續(xù)墻厚度2.8米，深度140米；曾經(jīng)試驗(yàn)完成了深度170和厚度3.2米的地下連續(xù)墻。現(xiàn)在我們已經(jīng)了解到意大利土力公司已經(jīng)完成了深度250米的豎井施工，實(shí)在出乎我等意料之外！

所有這些地下連續(xù)墻都是采用雙輪銑槽機(jī)建造的。
目前國(guó)內(nèi)地下連續(xù)墻抓斗的最大施工厚度為1.5米，深度80-100米（非巖基），已經(jīng)接近抓斗的深度極限；深度和厚度再大的地下連續(xù)墻只有雙輪銑槽機(jī)能夠完成。

超深超厚地下連續(xù)墻接頭。
目前地下連續(xù)墻接頭方式很多，精彩紛呈。但是地下連續(xù)墻深度超過(guò)90-100米以后，能夠使用的接頭就很少很少了。實(shí)踐已經(jīng)證明，采用雙輪銑槽機(jī)切削一期槽孔混凝土，形成地下連續(xù)墻接頭的做法，效果很好。今后在超深和超厚防滲墻施工中，采用雙輪銑槽機(jī)來(lái)解決接頭問(wèn)題，可能已經(jīng)成為必然的方式。

非圓形大口徑灌注樁（條樁）。
條樁可以獲得更多的樁基承載力，已經(jīng)應(yīng)用到實(shí)際工程中。采用雙輪銑槽機(jī)可以把這種條樁做得更深和更厚，可取得較好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。法基公司已經(jīng)采用雙輪銑槽機(jī)在香港建造了很多條樁基礎(chǔ)。

目前大型橋梁的實(shí)心樁基的直徑已經(jīng)超過(guò)6m，施工難度越來(lái)越大，非常容易浪費(fèi)材料，這時(shí)我們就可以考慮采用雙輪銑槽機(jī)建造大口徑工程井代替實(shí)心樁基。

總之，雙輪銑槽機(jī)在深、厚、硬、大（工程量）和接頭施工等五個(gè)方面的應(yīng)用不可或缺，在地下連續(xù)墻和深基礎(chǔ)工程中的應(yīng)用也越發(fā)廣泛。

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