8月20日下午，珠海市公共資源交易中心公布《廣州地鐵18號(hào)線從中山延伸至珠海段工程方案前期研究》珠海市建設(shè)工程招標(biāo)公告。公告顯示，廣州地鐵18號(hào)線珠海對(duì)接中山段，全長約60公里，估算投資200億元。

根據(jù)公告內(nèi)容，廣州地鐵18號(hào)線作為市域高速線路，區(qū)別于城際鐵路，同時(shí)又作為跨市互通的線路，相比其他城市軌道交通線路具有一定的特殊性，作為大運(yùn)量市域快線，直接貫通服務(wù)廣州、中山、珠海三市，其中珠海對(duì)接中山段，全長約60公里，估算投資200億元。

其實(shí)早在2018年5月，珠海市交通運(yùn)輸局首次提出將“深化研究廣州地鐵18號(hào)線延伸至珠海的可行性”。今年4月9日，2019中國（廣州）城市軌道產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)上，提出計(jì)劃將廣州地鐵18號(hào)線延長至中山、珠海。

值得注意的是，此次招標(biāo)內(nèi)容為開展工程方案前期研究，最終形成廣州地鐵18號(hào)線延伸至珠海段工程方案前期研究總報(bào)告、線站位及環(huán)境敏感點(diǎn)專題研究報(bào)告、客流預(yù)測專題研究報(bào)告、跨境線路投融資及建設(shè)運(yùn)營管理模式研究專題報(bào)告。

據(jù)了解，廣州地鐵18號(hào)線，連接廣州中心城區(qū)與南沙新區(qū)的快速軌道交通，全長62.5km，起點(diǎn)廣州東站，自北向南經(jīng)過冼村、琶洲西區(qū)、石榴崗、沙溪、南村萬博、番禺廣場、橫瀝、萬頃沙9座車站，首期將串聯(lián)起天河、海珠、番禺以及南沙四區(qū)。

與廣州已運(yùn)營及在建的各地鐵線路不同，廣州地鐵18號(hào)線定位為市域快線，列車最高運(yùn)行時(shí)速為160公里，建成后將成為車速最快的地鐵線之一。

今年7月，廣州地鐵18號(hào)線橫瀝至番禺廣場區(qū)間的4號(hào)中間風(fēng)井-5號(hào)盾構(gòu)井區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)順利完成掘進(jìn)。截至目前，18號(hào)線土建工程累計(jì)完成30%，計(jì)劃于2022年建成通車。