盾構(gòu)隧道在運(yùn)營過程中會(huì)出現(xiàn)局部滲漏水，對(duì)結(jié)構(gòu)的長期安全性有較大影響。目前滲漏水研究中，難以對(duì)局部滲漏及盾構(gòu)隧道的力學(xué)特性同時(shí)進(jìn)行準(zhǔn)確的模擬。針對(duì)該現(xiàn)狀，提出一種組合模擬方法，即滲流計(jì)算時(shí)，管片結(jié)構(gòu)采用均質(zhì)圓環(huán)模型，在局部接頭處設(shè)置相應(yīng)的滲流路徑；而在力學(xué)計(jì)算時(shí)，關(guān)閉滲流場，將管片結(jié)構(gòu)的均質(zhì)圓環(huán)模型替換為考慮接頭抗彎剛度非線性的殼–彈簧–接觸–地層模型，迭代計(jì)算達(dá)到平衡。采用該方法對(duì)不同滲流量及滲漏位置情況下，隧道周圍孔隙水壓力分布規(guī)律及結(jié)構(gòu)的力學(xué)行為進(jìn)行了對(duì)比分析。
　　11頁，編制于2015年。