近日，廣州地鐵發(fā)布《廣州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整環(huán)評(píng)公眾意見(jiàn)征詢(xún)》。

本次建設(shè)規(guī)劃調(diào)整建議在已批復(fù)廣州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃的基礎(chǔ)上，調(diào)整八號(hào)線北延段線路規(guī)劃方案，延伸2條（段）軌道交通線路，總長(zhǎng)約59.0公里，站點(diǎn)29座。

（1）八號(hào)線北延段（滘心-江府）：線路長(zhǎng)約9.4公里，設(shè)站4座，全地下線路。
（2）八號(hào)線北延段拆解線（新一輪線網(wǎng)二十四號(hào)線，紀(jì)念堂-廣州北站）：線路長(zhǎng)約31.6公里，設(shè)站18座，全地下線路，設(shè)唐閣車(chē)輛段一座，雅瑤停車(chē)場(chǎng)一座。
（3）八號(hào)線東延段（蓮花-萬(wàn)勝?lài)壕€路長(zhǎng)約18.0公里，設(shè)站7座，全地下線路，設(shè)化龍車(chē)輛段一處。

目前，廣州地鐵正在推進(jìn)12條（段）軌道交通新線建設(shè)。各線概況及建設(shè)進(jìn)展情況如下：

01 8號(hào)線北延段
鳳凰新村至文化公園段已于2019年12月28日開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)。

文化公園-滘心：線路全長(zhǎng)16.1公里，均為地下線路，共設(shè)13座車(chē)站，其中陳家祠站與一號(hào)線換乘；西村站與五號(hào)線換乘。設(shè)白云湖車(chē)輛段1座（原八號(hào)線赤沙車(chē)輛段調(diào)整為十一號(hào)線使用）。全線車(chē)輛采用6節(jié)編組A型車(chē)，最高運(yùn)行速度80公里/小時(shí)。截至2020年8月底，土建工程累計(jì)完成93%，13座車(chē)站中，5座車(chē)站主體已“三權(quán)”移交，其余8座進(jìn)行機(jī)電設(shè)備安裝和附屬結(jié)構(gòu)施工；全線軌行區(qū)、白云湖車(chē)輛段及主變電站已“三權(quán)”移交。

02 7號(hào)線西延段
線路全長(zhǎng)13.45公里（其中順德區(qū)段長(zhǎng)約11.8公里，廣州段長(zhǎng)約1.65公里）。共設(shè)8座車(chē)站，其中北滘新城站與佛山三號(hào)線換乘、陳村站與廣佛環(huán)線換乘、陳村北站與佛山十一號(hào)線換乘，設(shè)益豐停車(chē)場(chǎng)1座。車(chē)輛采用6節(jié)編組B型車(chē)，最高運(yùn)行速度80公里/小時(shí)。截至2020年8月底，土建工程累計(jì)完成75%；8座車(chē)站中，5座主體結(jié)構(gòu)已封頂，3座正在進(jìn)行土建施工；8個(gè)區(qū)間中，6個(gè)已貫通，2個(gè)正在進(jìn)行土建施工。益豐停車(chē)場(chǎng)及出入段線進(jìn)行土建施工。

03 11號(hào)線

線路全長(zhǎng)約44.2公里，全部采用地下敷設(shè)方式，全線共設(shè)車(chē)站32座，另外，代建一座車(chē)站（城軌琶洲站），其中換乘站20座，設(shè)置赤沙車(chē)輛段1座。車(chē)輛采用8節(jié)A型車(chē)編組，最高運(yùn)行速度80公里/小時(shí)。截至2020年8月底，全線土建工程累計(jì)完成37%；3座已封頂，其余26座均進(jìn)行土建施工；16個(gè)區(qū)間進(jìn)行土建施工，其余進(jìn)行前期準(zhǔn)備。赤沙車(chē)輛段和出入段線進(jìn)行土建施工。

04 18號(hào)線

線路全長(zhǎng)61.3公里，均為地下線，共設(shè)站9座，其中換乘站8座。設(shè)萬(wàn)頃沙車(chē)輛段1座，隴枕停車(chē)場(chǎng)1座。車(chē)輛運(yùn)行設(shè)計(jì)時(shí)速160公里/小時(shí)。截至2020年8月底，全線土建工程累計(jì)完成76%；9座車(chē)站中，2座已封頂，6座車(chē)站正在進(jìn)行土建施工，1座進(jìn)行前期準(zhǔn)備；8個(gè)區(qū)間中，7個(gè)進(jìn)行土建施工，1個(gè)區(qū)間進(jìn)行前期準(zhǔn)備。萬(wàn)頃沙車(chē)輛段、隴枕停車(chē)場(chǎng)正在進(jìn)行土建施工。部分車(chē)站已進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行車(chē)站裝修及機(jī)電安裝施工。

05 22號(hào)線
線路全長(zhǎng)30.8公里，均為地下線，共設(shè)車(chē)站8座，其中換乘站4座。設(shè)陳頭崗?fù)＼?chē)場(chǎng)1座。車(chē)輛運(yùn)行設(shè)計(jì)時(shí)速160公里/小時(shí)。截至2020年8月底，全線土建工程累計(jì)完成50%；8座車(chē)站中，4座已封頂，1座進(jìn)行土建施工，其余3座進(jìn)行前期準(zhǔn)備；7個(gè)區(qū)間中，1個(gè)已貫通，2個(gè)進(jìn)行土建施工，其余進(jìn)行前期準(zhǔn)備。陳頭崗?fù)＼?chē)場(chǎng)進(jìn)行機(jī)電安裝施工。

06 13號(hào)線二期
線路全長(zhǎng)33.5公里,均為地下線，共設(shè)車(chē)站23座（均為地下站）, 1座由十一號(hào)線負(fù)責(zé)建設(shè)，其中換乘站9座。設(shè)凰崗、魚(yú)珠停車(chē)場(chǎng)共2座。車(chē)輛采用8節(jié)編組A型車(chē)，最高運(yùn)行速度100公里/小時(shí)。截至2020年8月底，全線土建工程累計(jì)完成16%；21座進(jìn)行土建施工,其余2座進(jìn)行前期準(zhǔn)備；23個(gè)區(qū)間中，8個(gè)正在進(jìn)行土建施工，凰崗?fù)＼?chē)場(chǎng)正在進(jìn)行土建施工，其余進(jìn)行前期準(zhǔn)備。

07 3號(hào)線東延段
線路全長(zhǎng)約9.55公里，共設(shè)4 座車(chē)站，其中換乘站1座，設(shè)廣州新城停車(chē)場(chǎng)1座。車(chē)輛采用6節(jié)編組B型車(chē)，最高運(yùn)行速度120公里/小時(shí)。截至2020年8月底，全線土建工程累計(jì)完成11%；4座車(chē)站正在進(jìn)行土建施工；4個(gè)區(qū)間中，1個(gè)開(kāi)始土建施工，其余3個(gè)進(jìn)行前期準(zhǔn)備。廣州新城停車(chē)場(chǎng)正在進(jìn)行施工前準(zhǔn)備。

08 5號(hào)線東延段
線路全長(zhǎng)9.8公里，共設(shè)車(chē)站6 座（不含文沖站），其中換乘站2座，設(shè)雙崗?fù)＼?chē)場(chǎng)1座。車(chē)輛采用6節(jié)編組L型車(chē)，最高運(yùn)行速90公里/小時(shí)。截至2020年8月底，全線土建工程累計(jì)完成5%；6座車(chē)站中，3座進(jìn)行土建施工，其余3座進(jìn)行前期準(zhǔn)備；6個(gè)區(qū)間中，3個(gè)進(jìn)行土建施工，其余3個(gè)進(jìn)行前期準(zhǔn)備。雙崗?fù)＼?chē)場(chǎng)進(jìn)行土建施工。

09 7號(hào)線二期
線路全長(zhǎng)21.9公里，全部采用地下敷設(shè)方式，共設(shè)11 座車(chē)站,其中換乘站8 座，設(shè)上堂停車(chē)場(chǎng)1座。車(chē)輛采用6節(jié)編組B型車(chē)，最高運(yùn)行速度80公里/小時(shí)。截至2020年8月底，全線土建工程累計(jì)完成18%；11座車(chē)站全部進(jìn)行土建施工；11個(gè)區(qū)間中，4個(gè)進(jìn)行土建施工，其余7個(gè)進(jìn)行前期準(zhǔn)備。姬堂停車(chē)場(chǎng)正在進(jìn)行施工前準(zhǔn)備。

10 10號(hào)線
線路全長(zhǎng)約19.15公里，共設(shè)置14座車(chē)站，均為地下站，其中換乘站10座，對(duì)三號(hào)線支線進(jìn)行拆解；設(shè)廣鋼新城車(chē)輛段1座。車(chē)輛采用6節(jié)編組B型車(chē)，最高運(yùn)行速度80公里/小時(shí)。截至2020年8月底，全線土建工程累計(jì)完成6%；14座車(chē)站中，10座進(jìn)行土建施工，其余4座進(jìn)行前期準(zhǔn)備；14個(gè)區(qū)間均進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作。廣鋼新城車(chē)輛段正在進(jìn)行施工前準(zhǔn)備。

11 12號(hào)線
線路全長(zhǎng)37.6公里，全為地下線，共設(shè)25 座車(chē)站，6座由其他線路建設(shè)，其中換乘站17 座。全線設(shè)置槎頭車(chē)輛段1座，大學(xué)城南停車(chē)場(chǎng)1座。車(chē)輛采用6節(jié)編組A型車(chē)，最高運(yùn)行速度80公里/小時(shí)。截至2020年8月底，全線土建工程累計(jì)完成8%；19座車(chē)站中，16座正在進(jìn)行土建施工，其余3座進(jìn)行前期準(zhǔn)備；24個(gè)區(qū)間中，2個(gè)區(qū)間中間風(fēng)井進(jìn)行土建施工，槎頭車(chē)輛段、大學(xué)城南停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行土建施工。

12 14號(hào)線二期
線路全長(zhǎng)11.9公里，均為地下線，共設(shè)8座車(chē)站，其中換乘站3座。本工程仍使用鄧村車(chē)輛段、石湖停車(chē)場(chǎng)作停車(chē)和列檢之用，無(wú)新建車(chē)輛基地。車(chē)輛采用6節(jié)編組B型車(chē)，最高運(yùn)行速度120公里/小時(shí)。截至2020年8月底，全線土建工程累計(jì)完成9%；8座車(chē)站中，5座正在進(jìn)行土建施工，其余3座進(jìn)行前期準(zhǔn)備；8個(gè)區(qū)間中，1個(gè)進(jìn)行土建施工，其余7個(gè)進(jìn)行前期準(zhǔn)備。