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2017-2018近2年我國(guó)隧道及地下工程發(fā)展與思考

發(fā)布者：君小豪

院士來(lái)“把脈”，地鐵8號(hào)線過(guò)海如何穿越9條破碎帶？

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陳湘生院士：讓大自然“進(jìn)入”地下

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『廣州』地鐵21號(hào)線實(shí)現(xiàn)軌道貫通

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103m地下墻施工、42m超深覆土盾構(gòu)，這個(gè)工地究竟有多少“極限挑戰(zhàn)”？

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叢藹森漫談一：雙輪銑槽機(jī)孕育大風(fēng)暴

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叢藹森漫談三：如何應(yīng)對(duì)雙輪銑槽機(jī)風(fēng)暴？

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叢藹森漫談二：為什么要選擇雙輪銑槽機(jī)？

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【圓滿閉幕】2019粵港澳大灣區(qū)地鐵產(chǎn)業(yè)大會(huì)于5月9-10日在深圳成功召開(kāi)

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凈增1000公里地鐵，大灣區(qū)“基建狂魔”登場(chǎng)！

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重力式擋土墻設(shè)計(jì)構(gòu)造圖及計(jì)算小程序

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重力式擋土墻設(shè)計(jì)構(gòu)造圖及3個(gè)計(jì)算小程序，供參考學(xué)習(xí)

鋼圍檁及支撐預(yù)埋件節(jié)點(diǎn)詳圖

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鋼圍檁采用Q235-B號(hào)鋼，焊條E43，所有焊縫滿焊。鋼支撐臨時(shí)鋼立柱插入?800鉆孔灌注工程樁。包括支撐鋼立柱、鋼圍檁及支撐預(yù)埋件